MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，深圳市风2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，深圳市风当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

问题随之而来，再度作为人工智能发展的核心引擎，再度国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。出手责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

能不能做这个大模型取决于两个因素：向已一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。我觉得，深圳市风国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。二是看大模型的容错度，再度因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

如果GPT-4是100分的话，出手GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。张鹏：向已通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我们有这么多的工业门类，深圳市风国家这么重视制造业的数字化转型，深圳市风如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

所以，再度我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。能不能做这个大模型取决于两个因素：出手一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，向已我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。大模型做小也能弯道超车靳强：深圳市风OpenAI发布Sora，深圳市风掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我认为，再度大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，出手发力以人工智能为引擎的新质生产力。